中国铁路之父詹天佑的大事件包括：

留学与归国：

1872年，詹天佑11岁时赴美留学，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程。学成后毅然归国，投身中国铁路事业。

参与铁路建设：

1888年，詹天佑被中国铁路公司聘请，开始参与国内铁路建设。1905年，清政府决定修建京张铁路，詹天佑被任命为总工程师。

京张铁路的设计与建设：

1905年至1909年，詹天佑主持修建了京张铁路，这是中国人自主设计并建造的第一条干线铁路。在建设过程中，他采用了“竖井开凿法”和“人”字形线路设计，并首次引进自动车钩，建议全国采用统一的标准轨距。这些创新举措震惊中外，为中国铁路标准化建设打下良好基础。

维护中国铁路权益：

1912年，詹天佑出任汉粤川铁路会办兼武昌至长沙铁路总工程师，主持川汉铁路和粤汉铁路的建设工作。1919年，他前往海参崴和哈尔滨出席联合监管远东铁路会议，成功维护了中国铁路的权益。

逝世与迁坟：

1919年4月24日，詹天佑逝世。1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟，发现其棺木中流出的黑水实际上是防腐药剂，遗体保存完好。

这些大事件不仅彰显了詹天佑在中国铁路事业中的卓越贡献，也体现了他自力更生、发愤图强、不怕困难、艰苦奋斗的精神，成为后人学习的楷模。